Vol long vers l'est : arrivée le lendemain
Départ à 13 h le 5 novembre, 14 h de vol vers l'est : l'heure locale d'arrivée tombe le lendemain, avec un décalage de 8 heures.
- Départ (heure locale)
- jeudi 5 novembre 2026 à 13:00
- Fuseaux au départ
- UTC+1 puis UTC+9
- Décalage horaire
- +8 h
- Durée du vol
- 14 h
- Arrivée (heure locale)
- vendredi 6 novembre 2026 à 11:00
- Même instant à l'heure de départ
- vendredi 6 novembre 2026 à 03:00
Les heures d'été et d'hiver sont prises en compte à la date saisie, d'après les règles de votre appareil.
Le cas en détail
Vers l'est, on perd des heures : en partant l'après-midi, l'avion atterrit dans la matinée du jour suivant, parfois plus tôt que prévu pour les accueils d'hébergement. Le décalage ici est de huit heures après le retour à l'heure d'hiver du fuseau de départ. L'outil donne la date et le jour de la semaine d'arrivée, pour que les réservations de transfert portent la bonne date.
À retenir : Vérifiez la date de votre première nuit réservée : un vol de nuit peut la décaler d'un jour.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des tarifs relevés) :
- Fuseau de départ : Europe/Paris
- Fuseau d'arrivée : Asia/Tokyo
- Date de départ (heure locale) : 2026-11-05
- Heure de départ (heure locale) : 13:00
- Durée du vol en heures : 14
- Départ (heure locale)
- jeudi 5 novembre 2026 à 13:00
- Fuseaux au départ
- UTC+1 puis UTC+9
- Décalage horaire
- +8 h
- Durée du vol
- 14 h
- Arrivée (heure locale)
- vendredi 6 novembre 2026 à 11:00
- Même instant à l'heure de départ
- vendredi 6 novembre 2026 à 03:00
Les heures d'été et d'hiver sont prises en compte à la date saisie, d'après les règles de votre appareil.
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre voyage : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
Le départ est d'abord converti en temps universel avec le décalage du fuseau d'origine à la date saisie. On ajoute ensuite la durée du vol pour obtenir l'instant d'arrivée en temps universel. Cet instant est enfin remis à l'heure du fuseau d'arrivée, avec le décalage en vigueur à ce moment-là. Les décalages viennent des règles de fuseaux de votre appareil, jamais d'une table figée dans l'outil.
Les résultats sont fournis à titre indicatif, sans valeur de conseil juridique, fiscal ou financier. Les tarifs et les limites sont ceux que vous saisissez.